選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

  •  

類型

  • 電子式

商品規格

  • ● 品牌:SEIWA
    ● 品名:迷你電子鐘
    ● 尺寸:寬 6.7cm × 高 3. 6cm × 厚 1.6cm
    ● 螢幕尺寸:4.7 × 2.1 cm
    ● 顏色:黑色
    ● 包裝:電池1顆(內附)、說明書、魔鬼氈雙面膠
    ● 產地:中國

 

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熱點新知搶先報

 

邁入2020年,各大車企如今紛紛推出長續航車型,越來越多的電動車續航里程已超過NEDC 500公里。在續航里程以及純電動汽車數量不斷增加的同時,充電不便的問題也變得愈發突顯,這是後續航時代需要面對和解決的問題。 更長的充電等待時間、充電位被油車占用,以及多種第三方充電樁不兼容等問題,讓電動車用戶的充電過程更加痛苦。而在目前,大部分汽車品牌的電動車依舊需要依賴社會第三方充電設施與用戶的家充樁進行補能,僅有少部分品牌擁有自營的快充體系。因此,想要進一步提高電動車用戶的使用體驗,解決消費者痛點,多套方案的加電體系是必不可少的。 ... 多管齊下的NIO Power電能服務體系 拿特斯拉充的電來說,目前除了用戶在有能力的情況下安裝自己的專屬家用充電樁以外,最普遍也最好用的就是其分布在各地的超級充電站,這也是特斯拉當下以及未來大力推廣的。 而和特斯拉專攻超充不同,蔚來汽車NIO Power電能服務體系的思路則是多管齊下。事實上,作為更新的造車新勢力以及追趕者,完全效仿一定是不可行的,有自己獨特的思路才是長久之計。 ... 2017-2018年,NIO Power體系開始創建,著手布局充電網絡設施和創新的一鍵加電服務,雖然這其中還有著不少問題存在,但正確的理念始終會走向一個良性的發展。 ... 到了2019年,NIO Power不斷疊代,在優化自身的同時,也開始服務整個純電動汽車行業。比如正式對外開放補能服務,一鍵加電的服務對象從早期的蔚來用戶發展到如今包括20多個其他品牌的電動車。 ... 除此之外,布局超級充電站,為首任車主提供終身免費換電服務,聯手國家電網打通APP支付渠道,提供70-100kWh多種電池包的升級方案等等,可充可換可升級的戰略布局正在逐步實施。 ... 三種加電方式之換電 換電應該是蔚來目前最有特點的補能方式。其實這樣的理念並不是由蔚來首發獨創,北汽新能源在這方面的布局更早且更大,但都用在了像大巴和物流車這些運營車輛上,而蔚來是第一個把它引入私家車領域的。 ... 起初當換電還是付費增值服務時,雖然在一定程度上確實提高了車主部能的便利性,但加上180元/次的費用就顯得有些雞肋了,這樣的設定讓它的意義更多的是讓車主應急,而非提高日常用車感受,大多數情況下用戶都不會選擇額外花這個錢。 而在蔚來實行終身免費質保和終身免費換電之後,情況大不一樣了。車主可以沒有顧慮的使用換電服務,反正終身質保,也不用擔心換到有問題的電池,頂多再換一個就好,剩下的事就讓蔚來去處理。再加上不用花錢,很多車主的用車半徑也因此得到了延伸。 ... 除了提升日常用車的便捷,基於這樣的換電體系,也可以在一定程度上消除消費者由於電池性能衰減造成的電動車貶值的擔憂,這將有助於提高二手車估值。除此之外,由於換電模式的存在,蔚來還可實現通過每年升級電池包容量來滿足用戶出行的需求,用戶可選擇一次性永久升級或以日/月費形式靈活升級電池,從而始終享受電池技術發展所帶來的科技紅利。 ... 對於蔚來來說,日後換電站數量的增加和布局,會是其補能網絡中最重要的一部分。 三種加電方式之超充 和特斯拉超級充電樁的理念一樣,蔚來的超充也是共享總充電功率,且在平臺電壓固定的情況下加大電流,只不過兩個品牌在充電效率上目前會有所差異。 ... 這種超充的工作原理也很簡單,四個充電樁每兩個被分為一組,這兩組平分總充電功率。當有一臺車進行充電時,這臺車便可以獨享這其中一組的充電功率,此時如果有第二臺車一起充電,便會分走一部分。所以這裡也有個小常識,當你準備用超充給車輛充電時,在充電樁富餘的情況下,和旁邊的車採用中間隔一個樁進行充電,這樣的效率是最高的。 ... 三種加電方式之升級電池包 這點在上文中就提到過了,目前無論你是ES6還是ES8的用戶,都可以隨著今年第四季度100kWh電池包正式交付時,實現70kWh-84kWh-100kWh三種電池的靈活互換。用戶可以自由選擇一次性永久升級,還是以日或者月付費的形式來靈活升級電池,續航里程由消費者自己選擇。 ... 寫在最後 雖然目前還有很多不足之處需要去繼續完善,比如當下蔚來超充的充電效率和特斯拉還有一定差距,一鍵加電服務雖然面向所有品牌電動車,但較高的使用成本讓除了特斯拉車主以外的用戶很難接受等等。但更多更靈活的補能方式,註定會為電動車用戶提供越來越好的用車體驗,同時推動整個行業向良好的方向發展。 ...

 

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文章來源取自於:

 

 

每日頭條 https://kknews.cc/car/254xxk9.html

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